С конца 1990-х гг. ведущие экономические державы уделяют пристальное внимание развитию технологий электромобильной индустрии. И здесь как никогда растёт влияние финансового капитала как фактора производства. Но, безусловно, доступность рынков сырья, вкупе с интеллектуальным ресурсом, крайне важны.
Например, в 2024 г. ожидаемый доход Китая от продажи электромобилей на глобальных рынках достигнет абсолютного рекорда на уровне $319 млрд, что составит более половины мировой выручки на рынке электромобилей, которая прогнозируется на фоне $623 млрд.
Также, в производстве электромобилей крайне важный вопрос – это цветные и редкоземельные металлы. Например, переломным моментом в инвестиционной стратегии Перу может стать ожидаемый ввод в эксплуатацию в текущем году портового хаба Чанкай в 80 км от столицы, который соединит Перу и её соседей по региону с перспективными азиатскими рынками, прежде всего китайским. Не случайно главным инвестором проекта выступает китайский концерн COSCO, которому принадлежит 60% в проекте.
Таким образом, на территории Перу впервые создается важный плацдарм для масштабирования торгово-экономического сотрудничества между странами Латинской Америки и азиатским континентом, в противовес сложившейся евроатлантической модели экономической интеграции, но в безусловный плюс странам Глобального Юга. Ведь в новом перуанском транспортном хабе заинтересован не только Китай, но и Бразилия, Колумбия, Чили и другие страны региона, ищущие доступ на азиатские рынки.
Подробнее о новых контурах инвестиционной политики Китая на рынке электромобилей и новых окнах возможностей инвестиционного потенциала Перу читайте по ссылке.
Оперативно узнавать новости НКЦ можно в официальном телеграм-канале.
